Питерские дальнобойщики встали лагерем у торгового комплекса «Мега Дыбенко»
Дальнобойщики в Санкт-Петербурге не собираются сдаваться. В ночь на субботу, 20 февраля, они заехали на стоянку у торгового комплекса «Мега Дыбенко» и намерены оставаться там как минимум до начала марта. Охранникам стоянки не удалось выдворить водителей за пределы парковки. В рамках объявленной всероссийской акции протеста дальнобойщики подготовили баннеры и плакаты, требующие отмены системы «Платон». Не менее десятка фур оккупировали площадь перед торговым комплексом.
В сегодняшней акции протеста, которая должна продлиться не один день, планируют принять участие водители из 43 регионов России. Как минимум неделю дальнобойщики готовы не двигаться с места и не принимать новые заказы на перевозки. Питерские протестующие в ближайшие дни намереваются собрать пресс-конференцию.
Некоторые водители готовы двинуться на стоянку в Химках, где уже несколько месяцев базируется стихийно возникший центр протестующих грузоперевозчиков.
Как говорят организаторы протестных митингов, их совершенно не устраивают те временные уступки, на которые идет власть: ни многократное снижение размеров штрафов, ни замораживание тарифов на проезд по федеральным дорогам.
Дальнобойщики твердо стоят на своем: «Мы будем требовать только полной отмены поборов». И приводят арифметические выкладки. Например, Антон Бульясов, дальнобойщик, работавший раньше по ИП и специализировавшийся на перевозках между Москвой, Московской областью и Петербургом: «За год набегает около 100 тысяч километров пробега. Даже если платить по 1,53 рубля – это минус 150 тысяч, что соответствует почти трети моей годовой прибыли на машину. То есть мой доход будет где-то 300, от силы 350 тысяч в год, или 30 тысяч в месяц максимум, при условии, что я не покупаю колёса, не плачу никаких штрафов и машина у меня не ломается вообще. А если введут 3,06 или 3,73, то я себе в убыток работать начну». (Источник: cargolink.ru/ls/blog/2751.html).
У многих протестующих опускаются руки, всё чаще возникает мнение, что так или иначе, но частных перевозчиков в результате выдавят с рынка, тем более, что крупные игроки вошли в систему и готовы работать с «Платоном». Бизнес на рынке перевозок будет укрупняться, а частники пополнят ряды банкротов и безработных.
http://perevozka.ru